航天新长征公司纯电动冷藏车在市场异军突起

发布时间 : 2016-12-01     来源 : 中国运载火箭技术研究院新闻中心

  2016年5月24日工信部发布的《道路机动车辆生产企业及产品公告》中,航天新长征电动汽车技术有限公司(以下简称“新长征公司”)开发的纯电动冷藏车位列其中。这标志着新长征公司2015年开始进军冷藏车行业,在短短1年时间里从开发、生产并且成功签订300台销售合同,实现了将航天技术优势快速转化为市场和用户认可的价值。

差异化产品航天造

  新长征公司决定进入冷藏车行业时,市场上做冷藏车的企业超过了200家,但是公司经过市场调研分析认为,随着人们生活水平提高,国家对冷藏保温车辆的需求激增,虽然生产冷藏车的企业不少,可是鱼龙混杂,生产的冷藏车主要是以燃油车为主,低效、污染是其最大的缺点。因此,新长征公司决定走“新能源车”的路子,开发纯电动冷藏车,利用航天新材料的优势来开拓市场。
  研发团队对行业内竞争品牌进行了深入的优劣势分析,最后确定我们的产品要通过差异化设计来提升竞争力。“航天品牌是我们独有的,航天技术也是很难复制的,再以客户需求为导向,就能事半功倍。” 新长征公司研发中心副主任余慧娟告诉记者。

用上航天材料 每车年省5万元

  新长征公司生产的冷藏车,一大突出亮点是使用了航天材料。其中,制作车厢的多轴向纤维材料复合材料,具有质量轻、强度高的显著优点,这意味着车体更轻的同时更加耐撞击。对于电动冷藏车来说,车体每轻1公斤,就能多拉1公斤的货物。
  另外,航天材料在节能上也同样表现不俗。设计人员通过为车厢表面涂覆一种特有的航天反射材料,可以有效地阻隔阳光,减少热负荷,将节能率提高3%。
  有了航天材料的加持,每台冷藏车可以节约成本5万元。余慧娟给企业算了一笔经济账:拥有100台的情况下,每年可以节约500万元,省下的就是赚到的。

“微创新”破解行业难题

  长久以来,冷藏车的温度均匀性不高让大家深受困扰。特别能攻关的航天人却通过“微创新”,巧妙地解决了这个行业之痛。
  现有的冷藏车风道如同我们日常使用的空调,通过固定的出风口送风,一箱货物往往前面冻住了,后面的温度还没降下来。针对现有产品的这种通病,新长征公司的研发团队对风道进行了优化,改成了“浸淋式风道”。这种风道使出风更加均匀。传统冷藏车的温差在正负7摄氏度之间,而采用“浸淋式风道”的冷藏车温差缩小到正负3摄氏度。

背靠航天实现电动冷藏车 零的突破

  余慧娟介绍说,电动冷藏车续航达到200公里左右,不受燃油车进入城区的各种限制,在北上广等大城市有着很大的需求。那么众多企业为什么没有积极开发电动冷藏车?

  原来,市场上用户对于电动冷藏车的安全问题普遍存在顾虑。为此,新长征公司在产品研发时按照航天标准,同时借助航天得天独厚的试验资源进行了充分的技术验证。2016年4月份,电动车行业新加了一项准入要求:必须通过EMC电磁兼容测试。在同批参加测试的十几家企业中,新长征公司是唯一通过的。余慧娟说,“这是因为新长征公司背靠一部、15所雄厚的技术实力,其它的企业没办法在短期内组织起这样的试验能力。”用户的顾虑打消了,公司也顺利收获了300台车的订单,而有意向的订单则已经上千台。
  新长征公司研发团队并不满足于此,他们仍在继续将市场需求和航天优势相结合,瞄准了轻质化材料、液氮制冷等技术设备,用持续的创新攒足发展后劲。余慧娟充满信心地说:“我们不怕被复制,就怕没价值,最终目标是进入这个行业的前三甲。”

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