长五火箭低温加注系统创“亚洲之最”

发布时间 : 2016-12-19     来源 : 中国运载火箭技术研究院新闻中心

  2016年11月3日,我国新一代大型运载火箭长征五号(以下简称长五火箭)首飞成功,是我国由航天大国迈向航天强国的重要支撑和显著标志之一。火箭的成功首飞也考验了其低温加注系统。长五火箭是目前亚洲直径最大、发动机数量最多的低温火箭,中国运载火箭技术研究院(以下简称“火箭院”)所属的北京航天发射技术研究所为其配套的低温加注系统具有规模最大、技术最先进、流程最复杂的特点,被誉为“亚洲之最”。
  “低温加注系统”是向火箭加注、补加低温介质,并实现低温介质安全、合理排放的系统。据了解,长五火箭的低温阀门200多个、气动阀门1000多个,低温管路达1万多米、供气管路3万多米,电缆100多公里,规模是以往火箭“低温加注系统”的数倍。同时由于加注流量大,密封、绝热难度大,安全性和环境适应性要求高,该系统在技术上实现了一个质的跨越。
  文昌发射场为长五、长七火箭设置了两个发射塔。长七火箭采用液氧煤油发动机,需要输送液氧;长五火箭除了液氧煤油发动机,还采用了氢氧发动机,需要用两套系统分别输送液氢和液氧。

  北京航天发射技术研究所长五火箭项目组副指挥吕岩介绍说,在设计时,为了节约成本、节省占地,发射场将加注库区建在了两个发射塔之间,用一个低温加注系统给两个发射工位输送液氧。“一个系统为两个发射工位服务,这在国内发射场‘低温加注系统’中尚属首次。”
  过去,为火箭加注燃料都是分级进行,一级加注完了加注二级,以此类推。北京航天发射技术研究所为了使火箭在短时间内完成加注,在设计过程中,增加了独立的管路系统,可以同时为各个部段输送液氧液氢。吕岩说:“我们这套系统可以实现助推、一级、二级同时加注。因而,系统非常庞大。”
  系统虽然大,但是操作起来却一点都不繁琐,而且更加安全、便捷。吕岩说:“这个系统实现了全自动化,操作人员可以在距离控制间四五公里远的指挥大厅发号施令。”

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